廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

所在地：上海市

更新時間：2025-03-08

產(chǎn)品簡介：

直流電機(jī)西門子驅(qū)動器通電后電流大

接下來我們看看怎么維修？

收到西門子直流調(diào)速器故障機(jī)，分析了跳閘的問題原因，把脈沖，看是否遺失，再檢查了扔敏電阻，檢驗電動機(jī)的冷卻見機(jī)有沒有被阻塞，及檢修了電動機(jī)的溫度測量元器件有沒有被損壞，發(fā)現(xiàn)故障原因是因為西門子的直流調(diào)速器的散熱排風(fēng)機(jī)出了問題，排風(fēng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，電動機(jī)在運行時溫度特別高，而當(dāng)這些高溫排不出去的時候，就是出現(xiàn)報警及跳閘，其實跳閘有時候也是對直流調(diào)速器的一種保護(hù)，如果出現(xiàn)這種故障不跳閘，那估計直流調(diào)速器可能就沒有用了。根據(jù)這么些年的維修經(jīng)驗，可以診斷出是西門子直流調(diào)速器的散熱排風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題

直流調(diào)速器電路原理分析：

N2的7腳輸出的可調(diào)脈寬電壓，其左上升沿決定著V1的導(dǎo)通時間，若用于直接驅(qū)動脈沖功率放大器V2，則在N2的整個脈寬電壓輸出期間，V2的一直導(dǎo)通形成了雙向晶閘管連續(xù)的柵、陰極電流，造成無必要的功耗。串接電容C5的目的，是將N2輸出的連續(xù)信號變?yōu)镃5充電電流的“瞬態(tài)信號"，N2輸出脈寬信號的起始段，C5充電電流最大，形成了V1觸發(fā)電流的峰值，隨著C5上充電電壓的建立，充電電流減小至為0，V2截止，但V1被觸發(fā)后在承受正向電壓期間，則一直自維持導(dǎo)通。C5的作用，是將N2輸出的連續(xù)信號進(jìn)行了“脈沖化處理"。

〔同步、移相和觸發(fā)電路〕由U1、N1、N2、V2等電路組成。P2、U1構(gòu)成同步電壓信號采樣電路，R5、R6對輸入220V交流電壓進(jìn)行限流，輸入P2整流橋，將電網(wǎng)的正、負(fù)半波“調(diào)向"為100Hz的脈動直流信號，經(jīng)R、U1輸入側(cè)（1、2腳）形成U1內(nèi)部發(fā)光二極管的電流輸入通路。U1的5腳接入+9V供電的上拉電阻R11，在100Hz脈動直流作用下，U1的5腳（N1的10腳）因U1輸出三極管大部分時間處于導(dǎo)通狀態(tài)下，U5腳電壓為近于0V的低電平，在電網(wǎng)電壓過零時，U1內(nèi)部三極管截止，N1的10腳出現(xiàn)一個與電網(wǎng)過零點同步的高電壓（窄）脈沖電壓，此電壓可稱為同步信號電壓。

直流調(diào)速器常見故障：無輸出，無勵磁電壓，跳閘，燒可控硅，模塊炸，速度不可控,主板故障，控制板壞，轉(zhuǎn)速不正常，開不了機(jī)，過流，過壓，過熱，速度不穩(wěn), 電機(jī)抖動，低速不穩(wěn)，高速飛車，電機(jī)不轉(zhuǎn)，CUD1 C98043直流控制主板維修，C98043勵磁板維修,F030 電樞電流過大導(dǎo)致脈沖封

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